有颜有料的2021款骐达TIIDA上市了,仅售9.99万起!快来看!
[汽车之家？新车上市]？ 日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型 ，售价区间为99-159万元。作为改款车型 ，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。
月2日 ，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市 ，新车共推出4款车型，售价区间为99-159万元 。作为年度改款车型 ，2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格 ，主要针对配置进行了升级 。
东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市，新车共同推出4款车型 ，官方指导售价为99-159万元。外观方面 ，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型 ，并针对配置方面进行优化、调整 。比如双色车身的设计 ，还有旋涡式的轮圈，这样的设计动让这款车显得更加的青春运动 。
日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市 ，新车共推出4款车型 ，售价区间为99-159万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格 ，并在配置方面进行调整 。
整体全面提升,2021款骐达亮点解析,产品力十足!
外观方面 ，新款骐达依旧延续了老款车型的造型，车头的V-Motion家族设计还是拥有不错的辨识度 。在车身配色方面 ，新款骐达增加了红黑、白黑的双色涂装 ，并且新增了旋风橙的车身颜色。
021款骐达应该说是外观小改更显精致，配置提升迎合了车联网化的需求 ，动力方面应该是为了满足国六B排放要求 ，调校参数上比老款有所降低，但油耗也降低了 ，综合来说整体产品力还是有一定提升的 。
021款骐达在7月2日已经上市 ，本次改款骐达为年度改款车型，在整车架构 、造型以及动力部分并没有作太大改动；其主要变化点在于配置上的调整更新，以及外观造型上的细节调整 。
前两日 ，2021款骐达TIIDA正式上市。新车在外观上的变化不大 ，售价区间为为99-159万元，价格方面还算是比较有诚意 ，那么这款2021款骐达到底有什么亮点呢 。接下来 ，我们仔细分析一下 。
L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油，但在平稳性上面有一点小缺陷 ，没有错 ，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造，中高档才算是锥齿 ，为的便是提升发展动力回应性 ，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动。
021款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动 。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计 ，尺寸也更大一些 。轮胎规格没有变化 ，仍为195/60 R16，胎宽一般，胎壁较厚 ，保证了不错的燃油经济性 ，也提升了行驶舒适性。内饰设计变化更小，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升 。
家用省油“买菜车”!日产骐达降至8.5万,比新飞度耐造空间大
1 、照例我们还是对它进行了性能测试 ，在运动模式下 ，骐达的0-100km/h加速时间最快为157秒，这样的加速水平对于一台买菜车来说已经足够了 。刹车性能方面 ，骐达的100km/h-0制动距离为484米 ，成绩一般。骐达的定位虽然是家用买菜车，但它的开起来的感受一点也不枯燥 。
2、日产骐达的官方指导价一般比本田飞度高 ，虽然具体价格会因配置 、年份 、地区及优惠政策而不同 ，但主流车型里骐达的起售价以及中高配价格往往更贵 。官方指导价比较1）日产骐达的2024款官方指导价在59万 - 139万元之间，包含6L不同配置版本 ，主打舒适家用 ，起售价相对较高。
3、若注重空间舒适性 、耐用性及长期使用质感，骐达是更优选择；若追求灵活性 、省油性能及改装潜力，飞度更合适 。
不华丽却实在!车叔试驾2021款日产骐达
1、骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型 ，第三代车型于2015年完成换代 ，所以就时间来看，现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期 。换句话说 ，这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别 ，V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致 。
2 、此次试驾有别于常规试驾，采用的是节油赛形式进行 。
3 、刚到展厅门外 ，销售小哥热情地撑伞出门迎接 ，芝麻君在表明来意之后，他便领我来到新款骐达的展车旁。据他说 ，这正是我要看的2021款骐达的次顶配6L CVT智行版 ，官方售价139万元。
4、加上自己工作也4年多了，手头上也有点存款 ，就把购车计划也提上了日程 。今天给大家介绍一下我的爱车——日产骐达2021款6L CVT智尊版 。说下选车的过程吧。
5 、日产骐达质量可靠 ，后期使用整体较为省心 。质量表现骐达的质量稳定性是其核心优势 。发动机与变速箱：早期搭载的6L自然吸气发动机技术成熟，动力平顺且故障率低，无需担心积碳等复杂问题；匹配的CVT变速箱以平顺性和低故障率著称 ，适合城市代步 ，但需按时保养以维持状态。
动力参数低了,油耗也低了,2021款骐达配置更高了
动力参数上则比老款有所降低，新款骐达的6L发动机最大功率90千瓦 ，比老款降低3千瓦；峰值扭矩155牛·米 ，比老款降低13牛·米 。2021款骐达应该说是外观小改更显精致，配置提升迎合了车联网化的需求 ，动力方面应该是为了满足国六B排放要求 ，调校参数上比老款有所降低，但油耗也降低了 ，综合来说整体产品力还是有一定提升的 。
节油性能：百公里油耗堪比混动试驾实测油耗表现优异：在莫干山试驾活动中 ，2021款骐达在盘山路较多的路况下，实测百公里油耗低至2L ，同车队甚至创下0L的成绩 ，远超工信部油耗标准，展现出极强的燃油经济性潜力。
仪表盘依旧是黑底白字的设计，方便信息的阅读 。中央设置了一块5英寸彩色显示屏 ，显示效果还算细腻 ，油耗信息及当前车况信息都有所显示，信息比较全面 。动力方面 ，虽然发动机依然采用代号为HR16的6L自然吸气发动机 ，但功率相比老款车型有所下调，最大功率90kW（122马力）/6000rpm ，最大功率155Nm/4000rpm。
缝缝补补又十年?日产新款骐达上市
但时至今日 ，骐达已经很久没迎来实质性的改款换代了，谁也不知道缝缝补补又十年的日子啥时候才到头 。近日 ，东风日产官方上市了2021款骐达 ，指导价区间为99-159万元 。从外观和内饰设计来看，新车依旧是老样子 ，外观还算看得过去 ，但内饰设计确实有点老掉牙了。
缝缝补补数年，骐达的产品力放到现在已毫无亮点，为数不多的优势在于出色的乘坐空间和燃油经济性 ，但同价位不仅有着像缤瑞 、影豹、昂克赛拉等更新更强的燃油车 ，同时还有缤果、海鸥这样使用成本更低的新能源车，只靠降价可不管用。
全新一代的骐达采用了日产最新的V-Motion家族设计语言 ，一改往日圆润沉闷的风格 。车头部分的造型很年轻 ，看起来很时尚，中网尺寸比较大 ，内部采用蜂窝状镀铬结构装饰 ，看起来很运动，辨识度非常高 。这一次 ，全新的骐达TIIDA以全新的V-Motion家族式前脸设计和更加动感的车身姿态带来了不一样的视觉体验。
内饰和上一代车型变化不大 ，整体符合日产家族的产品风格 。造型坚韧，大面积采用钢琴漆和镀铬饰条的组合 。饰板上的白色均匀缝线显示出出色的做工。整个内饰的布局没有改变 ，但是品质有了很大的提升 。并配有小天窗 。该车车载系统自带AppleCarPlay功能 ，内嵌高德地图，定位精准。
日产骐达车钥匙怎么换电池骐达智能钥匙电池怎样换骐达车钥匙换电池的方法：首先将备用的机械钥匙取出来，然后沿着遥控钥匙的外壳缝隙撬动 ，将外壳撬开之后即可更换电池 ，在打开钥匙外壳更换电池时，一定注意不要将钥匙的芯片弄坏 ，换完之后再按照原来的零件装回去即可 。
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希望本篇文章《2021款日产新骐达谍照(2021款新款骐达)》能对你有所帮助！
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