“两马 ”齐投恒大汽车——一次“先旧后新”手段下的高位融资
1 、相关行业人士表示 ，综合目前恒大汽车新能源业务投资情况以及恒大汽车自身财务情况 ，恒大汽车对于资金使用尚有规划，并未出现严重的缺口 。“此次的新股配售更像是一次高位融资” 。恒大汽车之前为港股上市企业恒大健康。2020年6月10号，恒大斥资795亿美元收购国能汽车剩余160%股权 ，随后恒大健康股价一股走高。
最新!恒大公告:缓解流动性措施未取得预期效果,预期9月销售持续大幅下降...
月14日中国恒大发布公告称 ，缓解流动性措施未取得预期效果，预期9月物业合约销售持续大幅下降 ，销售回款恶化进一步加剧现金流压力 。销售端持续恶化恒大物业合约销售金额自2021年6月起连续下滑：6月为713亿元 ，7月降至438亿元，8月进一步跌至380.8亿元 。
恒大目前面临严重的销售下滑 、现金流压力及债务危机 ，但尚未完全“凉凉 ” ，公司正通过兑付方案、保交楼等措施努力自救，许家印也承诺会全部兑付投资者资金。销售回款恶化 ，现金流压力巨大：中国恒大集团发布公告 ，预期9月销售持续大幅下降，销售回款持续恶化 ，对现金流及流动性造成巨大压力 。
月14日早间 ，恒大的最新公告也表示，在负面舆情影响下，预计9月销售或将持续大幅下降 ，可能进一步对现金流造成巨大压力 。出售股权回笼资金频繁出售资产：此前一直以引入战投来获得“输血 ”的恒大 ，今年以来开始了出售股权来回笼资金。
交付情况：恒驰5自2022年9月16日正式量产后，已交付超过900辆 。这一数据表明 ，尽管恒大汽车在新能源汽车领域投入巨大 ，但实际市场表现并不理想，交付量远低于行业预期 。停产风险：恒大汽车在公告中明确表示 ，由于无法获得新增流动性 ，公司面临停产风险。
恒大汽车拟发行人民币股份在科创板上市
1、此前，恒大汽车曾于2020年9月18日发布公告称 ，公司董事会决定拟发行人民币股份在上海证券交易所科创板上市 ，回归A股 。终止原因：有观点认为，此次恒大汽车终止回归A股计划 ，主要是因为其控股股东恒大集团的财务问题 。受资金流动性影响 ，恒大汽车部分项目已经停工。
2 、部分战略投资者商谈完毕：公司与持有恒大地产总额155亿人民币的战略投资者商谈完毕，该等战略投资者正在办理审批手续 。剩余战略投资者还在商谈：与剩余持有恒大地产总额282亿的战略投资者还在商谈 。
3 、月18日早上，恒大汽车（0070HK）发布公告 ，拟发行人民币股份及在上海证券交易所科创板上市。此次配售股份总数为176580000股股份 ，认购股份占目前已发行股份总数约04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。配售之后 ，中国恒大（0333HK）在恒大汽车的持股比例将降至75% 。
恒大复牌概念
1、恒大复牌概念主要指与中国恒大集团相关的上市主体及产业链关联公司 ，在恒大复牌预期下的市场投资主题，需结合公司公告与监管要求理性看待 。核心涉及主体 中国恒大（HK.03333）：作为主体公司 ，2022年3月因债务危机停牌 ，复牌需满足港交所复牌指引（如披露足够财务信息 、解决债务问题等）。
2 、恒大复牌概念主要涉及与恒大集团业务关联紧密的上市公司，这些公司因恒大复牌预期可能产生股价波动或业务联动 ，但需注意恒大当前债务风险仍存 ，投资需谨慎 。
3、恒大复牌概念指中国恒大（0333HK）为恢复股票交易需满足港交所规定的系列条件并完成相关流程 。根据港交所要求，恒大需在2025年7月28日前达成以下核心复牌指引： 清盘令解除与清盘人撤任公司需确保针对其发布的清盘令已被撤回或解除 ，且任何清盘人的委任均已终止。
4 、恒大复牌概念是指与中国恒大集团相关的一系列股票动态及市场影响因素 。 恒大复牌预期：恒大复牌一直备受市场关注 。复牌意味着其股票将恢复正常交易 ，这对于持有相关股票的投资者来说是一个重要节点。如果复牌，股价可能会根据公司的财务状况 、业务发展等因素重新定价 。
5、恒大物业复牌是指其股票在停牌后重新恢复在香港联合交易所的交易 。具体内容如下：2025年9月12日上午9时，恒大物业（股票代码：666HK）的股票代码在联交所交易屏幕上再度亮起 ，此前其因控股股东中国恒大集团被卷入清盘漩涡而停牌。
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