BBA车主都开始买蔚来了,ES6到底值在哪里?
1、蔚来ES6凭借产品力 、换电生态和服务体验的三重优势 ，成功吸引了BBA车主的关注 。其不仅在功能配置上媲美传统豪华品牌 ，更通过创新模式和用户至上的理念，重新定义了智能电动汽车的竞争规则 ，成为消费升级时代下的标杆车型 。
2 、数据支撑：48%的蔚来增换购用户来自BBA品牌 ，部分车型达56%，每两辆蔚来就有一辆曾是BBA车主；在30万元以上豪华纯电SUV市场 ，蔚来ES6占据超40%份额。
3、蔚来ES6起售价38万元 ，结合其产品力来看，对于追求高端纯电SUV体验 、注重智能科技与舒适性的用户而言是值得的，但具体是否适合还需结合个人需求和预算判断 。以下从多个方面详细分析其价值：外观设计设计语言：采用蔚来第二代设计语言 ，纯粹 、精致且充满未来感 。
4、三是存在视野与装配问题 ，A柱盲区较大，右侧视野压抑；部分车型存在漆面不匀 、缝隙不均等装配细节问题。四是价格偏高且保值率让人担忧 ，购车价38万左右 ，同价位竞品配置更丰富；免费车漆颜色（如同温层蓝）二手车流通性较差 。
每年免费开3万公里!蔚来全新ES6是否值得买?
1 、蔚来全新ES6已经上市，2款车型官方售价分别为38万元和46万元 ，分别搭载75kWh和100kWh三元铁锂电池（仅电池容量区别） 。首任车主可享终身免费换电（每月4次）权益 ，100kWh车型满电续航里程可达625公里，每月可通过4次免费换电池方式开2 ，500公里 ，每年就可实现“0成本 ”开30，000公里。
2、在30万级纯电SUV中 ，若注重激光雷达带来的高阶辅助驾驶潜力、内饰质感及换电服务 ，全新蔚来ES6更值得选择；若更看重续航能力 、纯视觉智能驾驶方案的成熟度及极简设计风格，特斯拉Model Y更具优势。
3 、蔚来ES6 新车指导价：380-580万 工信部续航：420-510km 质保政策：首任车主（非运营车辆）自动享有整车及“三电系统 ”终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务这三项终身免费权益，此外目前蔚来首任车主还享受免费换电的服务 。
4 、蔚来ES6的购置权益根据购买时间和方案有所不同 ，具体如下：2025年5月1日至5月31日期间购买金融方案：提供5年0息特惠金融方案 ，降低购车资金压力 。换电权益：赠送240张免费换电券，约合5年免费换电服务 ，减少日常使用成本。
5 、所以综合来看 ，全新蔚来ES6产品力表现是很出色的，但在同价位市场中并不算是最优选 ，岚图FREE在终端价格更低的情况下 ，是做到了在配置、续航 、性能 、操控等方面，均有着更出色的表现 ，很明显是质价比更高的选择 。
蔚来es6优点和缺点
1、开了两年蔚来ES6 ，有一些真实感受不得不说 。这款车的体验呈现出优势和劣势都比较明显的特点，核心感受是补能方面让人省心 ，驾驶起来感觉轻快 ，不过在座椅和刹车等细节上存在一些问题。在补能与服务方面是突出亮点 。
2 、产品亮点外观内饰辨识度高：外观上，车漆调得恰到好处，身材比例匀称 ，即使是最入门的19寸轮圈也不显寒酸 ，大老远就能认出这是一台蔚来 。
3 、蔚来ES6两年使用体验呈现「优劣势分明」的特点，核心感受集中在补能省心、驾驶轻快 ，但座椅和刹车等细节存在槽点。
4 、开了两年蔚来ES6 ，有优点也有槽点 。优点方面，一是换电补能很方便 ，全国超2000座换电站 ，车辆3分钟就能满血复活，两年几乎不用充电 ，免费换电券能满足日常通勤 ，长途出行时补能效率比加油还快 。
5 、蔚来ES6优点明显，但也存在一些不足。优点方面：补能效率高：能实现3分钟快速换电 ，相较于传统充电方式 ，补能速度更快，可有效缓解长途驾驶时的续航焦虑 。动力强劲：配备双电机四驱系统，零百加速仅5秒 ，性能表现出色 ，满足驾驶对速度的追求 。
6、在商场展厅被蔚来ES6外观吸引，静态体验后彻底喜欢上该车型 ，动了换车念头。为避免冲动消费 ，车主在网上看了大量评测视频，试图发现缺点以判断能否接受。
买了蔚来es6后悔了?蔚来es6有什么缺点?
1、刹车系统异响 蔚来ES6的刹车系统在低速行驶时可能会出现异响 ，这个问题困扰着不少车主 ，尽管并非所有车辆都会出现这种情况，但已经对驾驶体验造成了一定影响 。通常 ，这种现象可能是由于刹车盘和刹车片尚未完全磨合所致 。总体而言 ，尽管蔚来ES6存在一些缺点，但它的整体产品实力仍然不容小觑。
2 、财务状况不佳：蔚来的运营和研发成本较高 ，创始人虽能拿到投资人的钱 ，但仍不足以弥补成本 。与特斯拉不断减少线下门店 、裁员以节省成本不同，蔚来的NIO House、直营店和号称颠覆行业的换电站却在不断扩张，员工培训费用也在不断上涨 ，进一步恶化了财务状况 。
3 、明显槽点是细节体验有待提升。座椅角度使得肩腰不能同时得到支撑 ，23款座椅偏硬 、包裹感弱，还有“伪通风”问题 ，没有坐垫通风 ，效果差 。刹车点头明显，起步有异响 ，影响驾驶平顺性 。城区智驾依赖度低 ，主要在高速和高架使用较多，虽有新模型升级 ，但需要时刻人工监控。
4、明显槽点：细节体验待提升 座椅设计缺陷座椅角度导致肩腰无法同时支撑 ，23款座椅偏硬 、包裹感弱，且存在「伪通风」问题（无坐垫通风 、效果差） 。 刹车与起步质感刹车点头明显 ，起步伴随异响 ，影响驾驶平顺性 。
蔚来es6用100电池实际续航多少公里
蔚来ES6搭载100kWh电池包时，实际续航因驾驶场景和条件不同，范围约为350-650公里。具体表现如下： 城市路况在平坦道路的常规驾驶中 ，实测续航可达500-550公里 ，CLTC达成率为77%-85% 。若处于拥堵路况，因空调负载增加和频繁启停 ，续航会下降至380-450公里 。
蔚来ES6长续航版车主一年行驶2万公里的实际体验如下：续航体验 升级100度电池后 ，NEDC表显续航为600公里。实际使用中，城市道路续航约为表显的8折 ，高速续航为6-7折。高速驾驶时 ，为保险起见，通常按400公里规划行程 。
蔚来100度电池的续航因车型和使用场景不同而有所差异 。CLTC标准续航下 ，ES6为610km ，EC6为615km，ES8为580km。在实际使用中 ，从换电站获取的电池通常为93%电量 ，大约能跑582km 。日常通勤时，实际续航普遍超过400km 。
025款蔚来ES6的100kWh长续航版，官方CLTC标准是650公里 ，在实际使用中 ，城市通勤开空调的情况下，大多数车主能跑550到600公里 ，即便上了高速保持120公里时速 ，续航也能达到450到500公里，在冬天零下10度的时候续航可能只有400到450公里 ，但整体来看 ，其续航能力在不同工况下有一定的适应性。
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