威利奥迪a2模型车绝版了吗
威利奥迪A2模型车目前没有明确的绝版信息 ，但需结合具体型号和市场供应情况判断 。以下是详细分析：绝版的判断依据 停产状态：若该模型车已停止生产且库存售罄 ，则可能被视为绝版 。但目前搜索未发现威利（Welly）官方明确宣布奥迪A2模型停产的信息。
第二台车准备换辆二手豪车预算8w以内只考虑豪车,有哪些推荐?
1 、第一款，2009款宝马3系320i自动挡8万内可以落地 ，优点 ，操控不错，但是年限接近11年了稍微比较久远 ，而且你要有心理准备 ，德系车，车龄大点漏油是必备的，无论奔驰宝马 ，奥迪都有这种情况 。
2 、英菲尼迪性价比突出 ，像Q50L、QX60等车型二手车价格比同级别德系低20%-30% 。其0T发动机技术成熟，配件供应稳定 ，适合预算有限却想体验豪华品牌的用户。德系豪华品牌（需仔细筛选）1）奔驰品牌溢价高 ，S级 、E级二手车市场保有量大，配件好找 ，但要注意10万公里后空气悬挂 、电机等易损件问题 。
3、保时捷911要说中国最值得买的二手豪车 ，保时捷911称第二，没有人敢称第一 。就在几年前 ，中国还是911全球范围内最不保值的市场之一。虽然这几年有所好转 ，但是91尤其是991之前的911，二手贬值率还是相当高的。只有992之后 ，保值率才开始回暖 。上了5年的911 ，二手价格基本对折 。
4 、雷克萨斯ES的保值率可谓是扶摇直上，尤其是随着这款车的畅销以及产能问题，面对长时间等车 ，很多消费者更愿意选择二手雷克萨斯ES ，从而导致这款车不止畅销，甚至在二手车市场出现一车难求的情况 ，当然这里指的是车况出色 、价格合适的车型。
5、当然 ，同价位上下你也能买到一辆12-14款的奥迪A6L，受众面更广 ，也能帮你“追回前女友”等等 ，但如果你要做生意的话，这台车反而更显沉稳 ，况且现在老款A6L已经烂大街了…也恰恰因为英菲尼迪的品牌附加值较低 ，贬值率较高，所以淘辆二手车还是很划算的 。
奥迪公司的二战后的奥迪
1、奥迪的整个发展过程总体分为两部分：第一部分为二战前的汽车联盟 ，第二部分为二战后的奥迪发展 。第一部分：二战前的汽车联盟 1909年奥古斯特.霍希创建奥迪品牌 由于与董事会和监事会之间存在分歧 ，奥古斯特.霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。
2 、奥迪公司成立之初，是由小奇迹DKW 、奥迪Audi、霍希Horch 、漫游者wanderer四家公司联合组建而成 。因此 ，奥迪标志采用四个圆圈的图案相连 ，寓意奥迪是四个公司的联合组成，代表兄弟四人手挽着手 ，团结一致 ，互利协作，奋力向上的拼搏精神 。无论公司如何变化 ，这个标志一直沿用至今。
3 、奥迪是以四家公司合并而成 ，因此奥迪的标志是并列的四个圆环，表示奥迪正式成立前 ，是由AUDI、August Horch 、DKW 、Wanderer这四家汽车制造公司合并而来 ，四家公司手牵手肩并肩，地位平等 ，正如汽车上滚滚前行的四个车轮 ，缺一不可 。
4、奥迪是德国的豪华汽车品牌，隶属于德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司，总部位于德国英戈尔施塔特 。奥迪由奥古斯特·霍希于1909年6月16日创立。1932年 ，奥迪与DKW 、霍希和漫游者合并成汽车联盟公司 ，并开始采用四环徽标 。二战后，奥迪在1945年重建 ，1965年成为大众全资子公司 ，1985年改名为奥迪股份公司 。
5 、第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一 ，也是奥迪公司的创始人。在德国 ，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人 。拖代替推：如今80%以上的汽车运用这种原理 。
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