一开始不被人看好的荣威RX5,是什么原因使它现在口碑这么好?
荣威rx5不被看好的原因一：主要还是配置低的问题，荣威rx5除了顶配车型 ，整体的配置并不丰富 ，特别是手动版的车型配置更低，总的来说就是配置低而价格高 ，很多有意愿购买荣威rx5的车友都表示有些小贵。荣威rx5不被看好的原因二：很多车主反映D档起步太肉 ，但荣威rx5动力整体上并不差 。
动力不足：老车主反映跑高速时后劲弱，变道超车吃力 。这是因为荣威RX5作为SUV ，却选择了匹配轿车的发动机 ，小排量发动机用于SUV如同小马拉大车。虽然可能是为了降低油耗和产品价格，但违背了SUV应有的野性 ，高速行驶时动力性能不佳 。
车型规划缺乏亮点高端车型失利：荣威750车型未延续 ，高端的950缺乏诚意，使其在中型车领域失去竞争资格 。
荣威950暖风开关在哪
荣威950暖风开关就是空调开关。暖风直接按温度加就行了，右边旋钮下面是风道调节 。汽车暖风系统可实现供暖、除霜 、调节温度与湿度等功能 。
开荣威950有面子吗
个人认为开荣威950虽然谈不上有面子 ，但是该车型也相对大气一些 ，不过荣威950保有量太少，维修保养便利性和保值性方面都是问题。
现在开了2000多公里 ，总结下 外观没得说 ，大气，气派 。 。内饰 ，舒适版除了没有真皮座椅 ，扶手，中控都很有质感 ，很多都是皮质的 ，喜欢。空间，我比较习惯驾驶座靠前的 ，一个有奔驰E260的兄弟坐上来 ，大呼这个车划算的，后排超大。后排堪比奔驰E系列 。
差不多这款车14万左右吧，我最近正好在看这个车 。所以还是和你分享一下。我现在看了大概有一个月了 ，身边有朋友正在买这辆车 ，总体感觉还是不错的 。和其他车开的感觉就是给油就走，刹车就停 ，其实感觉没什么两样 。很多车加速的时候都有顿挫感 ，这辆车就没有那种顿挫的感觉。
荣威rx5不被看好的原因四：品牌问题，这也是最重要的问题 ，荣威是上汽的子品牌 ，于2006年10月推出，该品牌的汽车技术来源上汽之前收购的罗浮 ，但上汽并未收购罗浮品牌 。不说远的 ，这一两年荣威并没有很好的产品，像荣威350 ，荣威950 ，荣威550基本都石沉大海了，展现出了一副压根卖不掉的现象 。
荣威950主驾驶不能控制其他门玻璃生降
检查保险丝是否完好. 第二：控制开关. 第三：玻璃升降器电机有没有烧坏.一般能解决问题 通俗点叫 摇窗机开关总成 你其他3个玻璃的开关所需要的电 要先通过玻璃控制器总成的 坏了当然没发升降 维修人员只要检查下。这种情况应该是你的升降器开关坏了，换一个试试 。
开启电动机 ，由电动机带动减速器输出动力 ，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动 。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳采用塑料带 ，带上有孔 ，用来移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。手动门窗就是将电动门窗的电动部分换成机械组件 ，通过手摇动车门内的摇柄来实现 。
另外 ，自动大灯 、无钥匙进入、一键启动 、4向可调式真皮方向盘 、驾驶员8向电动坐椅、后排空调出风口 、多功能冷藏手套箱等多项配置也将作为全系标配提供；其中，智能互联系统可在导航端拥有部分个性化功能 ，并可通过语音控制天窗 、空调、四门车窗的独立升降 。
并且可以通过语音控制来操作天窗 、空调和四门车窗的独立升降。而且 ，全新荣威950的智能互联系统支持迭代升级，基础服务流量 、系统升级流量和地图升级流量等服务终身免费。这些智能特性无疑为驾驶者带来了更多的便利和享受 。
因为 ，全球尚未出台明确的法律法规 ，其中最难的地方在于L3级自动驾驶的权责界定 。 奥迪是否取消了L3级自动驾驶项目，其实都不影响其自动驾驶战略，技术积累有利于L4项目推进。因为 ，从L2到L4/L5的技术研发是逐步展开的 ，“一口吃不成胖子 ” 。
向可调真皮方向盘、驾驶员8向电动座椅、后排空调出风口 、多功能冷藏手套箱等配置也将是全系标配；其中智能互联系统在导航端可以有一些个性化的功能，可以通过语音控制独立升降天窗 、空调、四门车窗 。同时 ，全新荣威950的智能互联系统可以迭代升级 ，基础服务流量 、系统升级流量 、地图升级流量终身免费。
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